톈진의 눈 편집하기 (부분)

==== 건설 과정 ====

톈진의 눈 대관람차 설계 초기 설계팀은 다리 자체만으로는 관광객을 유치하기 어렵다고 판단했다. 이에 디자이너 가와구치 마모루(川口衛)는 런던 아이를 참고하여 폭 100m의 하이허 강 위에 대관람차를 건설하고 융러교와 결합하여 새로운 건축 형태를 만들면서 기본적인 교통 기능도 만족시키고 관광객을 유치할 수 있는 명소로 만들 수 있다고 제안했다. 이후 반년 이상의 공개 설계 공모 및 전문가 심사를 거쳐 가와구치 마모루의 대관람차 설계가 최종 확정되었다.

2003년, 융러교 건설이 시작되었다.

2006년, 톈진의 눈 대관람차 건설 및 설치 작업이 시작되었다.

2007년 12월 17일, 톈진의 눈 대관람차가 공식적으로 합쳐졌다.

2008년 4월 22일, 톈진의 눈 대관람차 설치 건설이 기본적으로 완료되었고, 탑승 캐빈 설치가 완료되었다. 같은 해 8월, 톈진의 눈 대관람차는 중국 특종 설비 검사 연구원의 형식 시험 및 설비 감독 검사 합격을 받았다. 같은 해 베이징 올림픽 성화 봉송 톈진 구간은 톈진의 눈 대관람차를 지나갔고, 융러교도 정식 개통되었다.

2009년 4월 16일, 톈진의 눈 대관람차가 공식적으로 대외 개방되었다.

2022년 10월 30일부터 톈진의 눈 대관람차 관광지의 고품질 발전을 촉진하고 관광지의 지능화, 과학 기술 건설을 강화하기 위해 톈진의 눈 대관람차는 운영을 중단했다.

2023년 4월 20일, 톈진의 눈 대관람차 개선 및 재건축이 완료되어 대외 운영을 재개했다.